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YAMAHA FZ750のユーザー様のコメント |
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インナーなFZ750改様 〔ＨＩＲで、激変 「ＨＩＲ最高！！」〕 |
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中川 様
この度は、ＦＺ750用を開発していただき、ありがとうございました。 車両を引き取りに行き、帰路で、いきなりの体感でした。「激変」 今までには無い、下からの加速＆トルク感、激変です。 まるで、後ろから押されている様な体感で、アクセルを開けれませんでした。 8/28・29と連チャンで、ツーリングに行って来ましたが、 下道・高速・峠、ど何処を走っても、今までとは違いまるで1000のエンジンを積んだかのように、トルクフルで、下からレブまで、ストレス無く回り、ＨＩＲ装着後は、どの回転粋でも、加速して行き、無駄なシフトダウンも無くなりました。 今までは、ゼロ発進でモタツキましたが、それも解消され、下道マスツーでは、シフトダウンしなくても加速して行き、 峠などでは、トルクが増している分、余裕の走りが出来ました。 高速では、さらにパワフルな走りが(本当に750ｃｃと疑惑さえ出てました)得られ、大満足です。 燃費も今までは、10キロを気っていたのですが、約12キロと伸びお財布には優しくなりました。 ツー仲間、ＦＺ仲間に調子は？と聞かれて、思わず「絶好調！！」 以前付けていた物とは、大違い！ ズバリ！ 買いだぜと、言ってしまいました。 ニンジャ、ＧＳＸＲの仲間は、ＨＩＲ貯金を始めました(笑) ＨＩＲ最高です。 中川様、ありがとうございました。 |
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茨城のFZ乗り様 FZ750改(YZF750SPエンジン) |
| 昨日Be☆Oneの社長さんにHIRを取り付けて頂きました。 何故 汎用なのかも分かりやすく説明して頂き汎用の利点も伺いました 取り付けが終わり社長さんが試乗して、本来は問題ないとの事でしたが このエンジンに関しては社長さんが組んだエンジンなので(笑 多少ですが中間を濃くすると言う事になり ついでにインテ－クプロテクタ－を薦められて取り付けてもらいました。 これでスポンジ仕様ともおさらばでキャブ廻りがスッキリしました。 簡単な説明を聞いて帰宅しました。 まず第一印象は あれ・・・・・・・・・・・・ これってＳＰのエンジン？？？？？？？？？？ 低速がもの凄く使いやすくなりました。 特有の癖もなくなり１速～3速までが楽シフトチェンジ出来るようになり感動です お店まで３０分位なのですが帰りは2時間のﾄﾞﾗｲﾌﾞとなりました。 友達にも、推奨しておきます。 最後にＨＩＲ最高～！！！！！！！！！ ありがとうございました |
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| TG.NAKAGAWA |
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